Mesin OEM China-Bilik-Less Lif (MRL) - Machine-Bilik-Less Lif (MRL) untuk Dijual

Halaman Produk Teknikal Lif-Bilik-Kurang (MRL).

Gambaran Keseluruhan Lif MRL

Lif MRL Grand Fuji menyepadukan jentera angkat terus ke alur angkat, menghapuskan bilik mesin penthouse tradisional. Pendekatan kejuruteraan ini mengekalkan garis bumbung, mengurangkan beban struktur pada papak atas bangunan dan mengoptimumkan ruang lantai yang boleh digunakan.

Dicipta untuk penyepaduan komersil dan kediaman-pertengahan hingga-tinggi-tinggi, sistem ini menggunakan mesin cengkaman tanpa gear segerak magnet kekal (PMSG) yang dipasang pada rel panduan atau lantai pit, dipasangkan dengan pemacu penyongsang VVVF padat. Pengagihan beban dipindahkan terus ke dinding galas-beban bangunan atau tiang angkat konkrit bertetulang, tidak memerlukan beban papak bilik mesin atas.

Mesin-Bilik-Lif Kurang Penumpang
Lif Penumpang MRL Grand Fujie menghapuskan bilik mesin penthouse tradisional dengan menyepadukan mesin cengkaman tanpa gear (PM) segerak magnet kekal padat dan kabinet kawalan terus di dalam
Lebih
Mesin-Bilik-Lif Kurang Komersial
Mesin Grand Fuji-Bilik-Lif Komersial Kurang (MRL) direka bentuk untuk pembangunan komersial yang memerlukan peredaran penumpang yang boleh dipercayai tanpa jejak spatial bilik mesin overhed
Lebih
Mesin-Bilik-Kurang Lif Hotel
Grand Fuji Machine-Bilik-Less Hotel Kurang (MRL) direka bentuk untuk hotel, pusat peranginan mewah, pangsapuri servis dan-bangunan hospitaliti penggunaan bercampur. Sistem ini menyepadukan mesin
Lebih
Mesin-Bilik-Lif Kurang Barang
Lif Pengangkutan-Bilik-Grand Fujie Machine (MRL) menempatkan semula mesin cengkaman, pemasangan brek dan pengawal pemacu sepenuhnya dalam laluan angkat. Dicipta untuk logistik menegak-berkapasiti
Lebih
Mesin-Bilik-Kurang Lif Perubatan
Lif Perubatan MRL Grandfujie menghapuskan bilik mesin penthouse tradisional dengan menyepadukan mesin cengkaman tanpa gear segerak magnet kekal padat dan kabinet kawalan profil-langsing terus dalam
Lebih
Mesin-Bilik-Kurang Pemerhatian Lif
Lif Pemerhatian-Bilik Mesin-Kurang (MRL) menyepadukan mesin cengkaman tanpa gear segerak magnet kekal, pengawal vektor dan sistem brek cakera dwi-sepenuhnya dalam dimensi hoistway, menghapuskan bilik
Lebih

Mengapa Memilih Grand Fuji untuk Projek MRL

Pembuatan Kilang Langsung:

Kawalan penuh ke atas fabrikasi logam kepingan, pemasangan kabin dan pengeluaran abah-abah elektrik di kemudahan kami yang disahkan.

Kod-Kejuruteraan Mematuhi:

Sistem pra-dicipta untuk memenuhi arahan keselamatan ASME A17.1 (Amerika Utara) dan EN 81-20/50 (Eropah).

Toleransi Ketepatan:

Komponen struktur yang dihasilkan melalui pemotongan laser CNC dan lenturan robotik, mengekalkan ketepatan dimensi dalam lingkungan ±0.5 mm.

Integrasi Hoistway Modular:

Kurungan standard dan plat penetapan boleh laras meminimumkan kerja pengubahsuaian tapak semasa pemasangan.

Spesifikasi Teknikal

Parameter	Julat Standard / Spesifikasi
Kapasiti Beban Dinilai	400 kg - 1600 kg (lebih kurang. 5 - 21 orang)
Kelajuan Dinilai	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Ketinggian Perjalanan Maks	Sehingga 80 meter (lebih kurang. 25 tingkat)
Sistem Kawalan	Pengawal komunikasi bersiri modular dwi-CPU 32-bit
Teknologi Pemacu	Motor Tanpa Gear Segerak Magnet Kekal (PMSG).
Pengendali Pintu	Pembolehubah VVVF-motor pintu segerak frekuensi
Dimensi Kereta (W x D)	Boleh disesuaikan mengikut susun atur seni bina (1100 × 1400 mm biasa untuk 1000 kg)
Bekalan Kuasa	380V / 415V / 220V, 3 fasa, 50Hz / 60Hz

Keperluan Hoistway & Bangunan

Antara muka yang betul antara peralatan lif dan struktur awam adalah penting untuk pemasangan MRL.

Kedalaman Lubang (PD):Minimum 1200 mm - 1500 mm (bergantung pada kelajuan undian dan spesifikasi penimbal).

Kelegaan Overhed (OH):Minimum 3400 mm - 4500 mm dari aras lantai siap tingkat atas ke siling alur angkat.

Pembinaan Hoistway:Ketebalan dinding konkrit bertetulang Lebih daripada atau sama dengan 200 mm atau rangka keluli berstruktur dengan-panel isian tidak mudah terbakar.

Beban tindak balas:Beban statik dan dinamik maksimum dikira mengikut piawaian ISO dan dibekalkan dalam-lukisan susun atur khusus projek (Lukisan Kedai) untuk tandatangan jurutera struktur-.

Pengudaraan:

Kawasan pengudaraan atas hoistway tidak kurang daripada 1% daripada luas keratan-hoistway, mematuhi keperluan asap dan ekzos haba.

Pusat Sumber Kejuruteraan:

Akses blok CAD piawai untuk susun atur seni bina anda.

Minta Muat Turun Segera:

Lengkapkan Perpustakaan MRL Hoistway DWG & BIM Blok.

Sistem Pemacu & Komponen Teras

Mesin tarikan:

Pemutar luar padat-Motor Tanpa Gear Segerak Magnet Kekal. Menghapuskan keperluan pelinciran kotak gear, mengurangkan pelepasan akustik ( Kurang daripada atau sama dengan 55 dB), dan meningkatkan kecekapan elektrik sehingga 30% berbanding sistem bergear tradisional.

Kabinet Pengawal:

Dipasang di dalam jamb pintu pendaratan paling atas atau ceruk dinding khusus. Menampilkan palam-penyambung penerbangan untuk ralat-pendawaian medan percuma dan peranti penyelamat automatik kecemasan (ARD) berasaskan UPS-sepadu.

Rel Panduan:

Rel berongga yang ditarik-sejuk untuk pengimbang dan rel panduan bahagian T-mesin (mematuhi ISO 7465) untuk panduan kereta, memastikan had keselesaan perjalanan mendatar (getaran Kurang daripada atau sama dengan 5 gal).

Sistem Pintu Kereta:

Pengendali pintu VVVF segerak magnet kekal dengan maklum balas kelajuan gelung-tertutup, menawarkan profil buka/tutup boleh laras dan perlindungan langsir cahaya inframerah berbilang pancaran (100–1800 mm ketinggian imbasan).

Sistem Keselamatan & Kecemasan

Gabenor & Alat Keselamatan Terlalu Laju:

Gabenor emparan dua arah mencetuskan gear keselamatan baji progresif pada landasan pemandu jika kereta menurun melebihi 115% daripada kelajuan terkadar.

Unit Penampan:

Penampan hidraulik dipasang di dalam lubang untuk menghilangkan tenaga kinetik semasa keadaan larian-terbawah-.

Pendaratan Kecemasan (ARD):

Peranti Penyelamat Automatik memotong semasa kegagalan kuasa utama, memandu kereta ke tingkat terdekat pada kelajuan rendah dan membuka pintu untuk pemindahan penumpang.

Perlindungan Pergerakan Kereta yang Tidak Diingini (UCMP):

Litar pemantauan bebas mengesan pergerakan kereta dari zon pendaratan dengan pintu terbuka, serta-merta menarik brek mesin.

Piawaian & Pematuhan

Sistem MRL Grand Fuji dihasilkan di bawah sistem pengurusan kualiti yang ketat dan disahkan oleh badan yang dimaklumkan antarabangsa.

Arahan & Kod:
Amerika UtaraASME A17.1 / CSA B44

Eropah:Diperakui CE mengikut Arahan Angkat EU 2014/33/EU (EN 81-20, EN 81-50)

Keselamatan Elektrik:EN 12015 / EN 12016 (Keserasian Elektromagnet - EMC)

Sistem Kualiti:Kemudahan pembuatan yang diperakui ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001.

Piawaian Kimpalan:Kimpalan struktur diperiksa dan diperakui mengikut AWS D1.1 atau EN ISO 3834.

Konfigurasi & Penyesuaian

Kemasan Kabin:

Keluli tahan karat garis rambut, keluli tahan karat terukir cermin, keluli bersalut nano-no cap jari-anti atau dinding panoramik kaca keselamatan berlamina.

Lantai:

Marmar perindustrian 20mm, jubin tahan haus-berat PVC-atau kuali logam ceruk untuk-jubin/batu yang dibekalkan oleh pelanggan.

Panel Operasi (COP / LOP):

Siram keluli tahan karat garis rambut-melekapkan plat muka dengan butang sentuhan mekanikal, penanda Braille, penunjuk lantai LCD bersepadu dan pilihan pengasingan suis-kunci.

Reka Bentuk Siling:

Panel akrilik bercahaya belakang LED, rangka kerja aluminium-bercahaya tepi atau konfigurasi lampu bawah ceruk.

Aplikasi

Pejabat Komersil:

Pengurusan trafik frekuensi tinggi-dengan sistem kawalan penyeliaan kumpulan (GSCS) mengoptimumkan algoritma penghantaran.

Pangsapuri kediaman:

Jejak akustik rendah (lekapan mesin yang dilembapkan) dan mod siap sedia penjimatan tenaga-untuk-kediaman berbilang keluarga.

Hotel & Hospitaliti:

Kabin dalaman tersuai sepadan dengan spesifikasi reka bentuk dalaman, menampilkan profil pecutan lancar.

Bangunan Runcit & Awam:

Keupayaan kitaran tugas tinggi-yang direka untuk aliran penumpang yang berterusan.

OEM / ODM & Sokongan Projek

Grand Fuji menyediakan sokongan teknikal-ke-akhir untuk kontraktor antarabangsa dan pengedar jenama:

Penyerahan Kejuruteraan:

Lengkapkan lukisan susun atur AutoCAD / Revit (BIM), helaian pengiraan beban, dan gambar rajah skema elektrik yang disediakan dalam masa 3–5 hari bekerja selepas pengesahan dimensi aci.

Penjenamaan Tersuai:

Papan nama OEM, susun atur grafik COP tersuai dan pembungkusan yang dilabelkan bagi setiap spesifikasi projek.

Dokumentasi Pemasangan:

Manual pemasangan mekanikal terperinci, skema pendawaian dan kit alat diagnostik jauh untuk krew pemasangan tempatan.

Pakej Alat Ganti:

Pakej alat ganti kritikal yang disyorkan dibekalkan dengan penghantaran peralatan awal untuk meminimumkan masa henti projek.

Soalan Lazim

S: Bagaimanakah penyelenggaraan dilakukan jika mesin cengkaman MRL terletak di dalam alur angkat?

J: Mesin cengkaman tanpa gear dan kabinet kawalan direka bentuk untuk kebolehcapaian. Juruteknik penyelenggaraan mengakses mesin dan mekanisme brek sama ada dari bahagian atas kereta (menggunakan stesen pemeriksaan yang diperakui) atau melalui panel akses boleh tanggal yang disepadukan ke dalam bingkai pintu tingkat atas, menghapuskan keperluan untuk bilik mesin fizikal yang berasingan.

S: Apakah keperluan beban struktur tepat yang dipindahkan ke bangunan oleh lif MRL?

J: Tidak seperti lif bergear tradisional yang memindahkan beban mesin terus ke papak lantai bilik mesin overhed, sistem MRL memindahkan beban mati dan beban kerja dinamik turun ke lantai pit dan titik pengancing pendakap rel panduan di sepanjang dinding hoistway. Gambar rajah beban tindak balas yang tepat (termasuk beban mati, beban hentaman dan daya tindak balas penimbal) dikira untuk setiap projek dan dikeluarkan dalam pakej penyerahan pra{1}}kejuruteraan kami.

S: Apakah keperluan kuasa elektrik standard untuk lif MRL gred-komersial?

A: Konfigurasi standard beroperasi pada bekalan 380V / 415V, 3 fasa, 50Hz/60Hz. Oleh kerana mesin tanpa gear magnet kekal dan pemacu VVVF menampilkan faktor kuasa tinggi ( Lebih besar daripada atau sama dengan 0.85) dan keupayaan pemacu penjanaan semula (pilihan), lonjakan arus permulaan dikurangkan dengan ketara berbanding sistem motor aruhan yang lebih lama, mengurangkan keperluan saiz pengubah bangunan.

S: Bolehkah Grand Fuji menyesuaikan dimensi kabin untuk aci hoistway bukan standard atau dipasang semula?

A: Ya. Kami pakar dalam bukan{1}}dimensi aci standard. Menggunakan kejuruteraan logam kepingan modular, kami boleh melaraskan lebar, kedalaman dan bukaan pintu masuk yang jelas dalam kenaikan 10 mm untuk memaksimumkan kawasan kereta yang boleh digunakan di dalam aci berbingkai konkrit atau keluli sedia ada-semasa projek pemodenan atau pengubahsuaian.

S: Apakah protokol keselamatan yang menghalang pergerakan lif tanpa arahan semasa pintu dibuka?

J: Semua unit dilengkapi dengan sistem Unintended Car Movement Protection (UCMP) yang disahkan. Jika kereta bergerak menjauhi zon pendaratan semasa pintu pendaratan terbuka, penderia pemantauan berlebihan mengesan anjakan dan menghalang brek keselamatan tambahan secara bebas daripada sistem pemacu utama untuk menghentikan kereta.

S: Apakah dokumentasi yang disediakan untuk memenuhi semakan dan kelulusan pelan kod bangunan tempatan?

J: Kami membekalkan pakej penyerahan teknikal yang komprehensif termasuk lukisan susun atur kejuruteraan yang diperakui (pelan, ketinggian, bahagian), pengiraan beban hoistway, skema pendawaian elektrik, sijil pematuhan (dokumen pematuhan CE/ASME) dan laporan ujian kilang bahan mentah yang diperlukan untuk pemfailan permit perbandaran.

Sebagai salah satu perusahaan-bilik-kurang mesin paling profesional (mrl) di China, kami ditonjolkan oleh produk berkualiti dan harga yang berpatutan. Sila yakin untuk membeli mesin tersuai-bilik-kurang lif (mrl) buatan China di sini dari kilang kami. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan tentang sebut harga dan perkhidmatan OEM, sila hubungi kami melalui e-mel.

Hantar pertanyaan

Mesin-Bilik-Less Lif (MRL)