Lif Pemerhatian-Bilik Mesin-Kurang (MRL) menyepadukan mesin cengkaman tanpa gear segerak magnet kekal, pengawal vektor dan sistem brek cakera dwi-sepenuhnya dalam dimensi laluan angkat, menghapuskan bilik mesin atas bumbung tradisional dan memelihara garis bumbung bangunan.
Dicipta menggunakan profil keluli berstruktur potong laser-dan berbilang-lapisan kaca berlapis berstruktur, sistem ini direka bentuk untuk hartanah komersil rendah-hingga-pertengahan-, ibu pejabat korporat dan hab transit awam, menyampaikan transit menegak dengan pelepasan akustik yang rendah dan pengoptimuman pengoptimuman.
Ciri Utama & Kelebihan
Pengoptimuman Ruang:Mengalih keluar bilik mesin penthouse, mengurangkan-perimeter lantai atas beban mati dan mengurangkan perbelanjaan pembinaan awam.
Kecekapan Pandu Tanpa Gear:Menggunakan rotor magnet kekal tork tinggi yang beroperasi tanpa kotak gear, menghapuskan kehilangan geseran mekanikal dan keperluan pelinciran minyak cecair.
Pengasingan Akustik:Dilengkapi dengan dua-lapik redaman elastomerik terpencil di bawah plat katil mesin untuk mengehadkan struktur-getaran dan perambatan hingar ke dalam ruang yang diduduki bersebelahan.
Seni Bina Panoramik Modular:Dibina dengan kelengkapan labah-labah berstruktur dan panel kaca keselamatan berlamina besi rendah-untuk memaksimumkan penghantaran cahaya semula jadi tanpa herotan rangka struktur.
Spesifikasi Teknikal
|
Kategori Parameter |
Spesifikasi Metrik Standard |
Imperial Equivalent (Anggaran) |
|
Kapasiti Beban Dinilai |
630 kg, 800 kg, 1000 kg, 1250 kg |
1,388 paun, 1,763 paun, 2,204 paun, 2,755 paun |
|
Kelajuan Dinilai |
1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.0 m/s |
200 fpm, 300 fpm, 350 fpm, 400 fpm |
|
Ketinggian Perjalanan Maks |
Sehingga 60 meter |
Sehingga 196 kaki |
|
Hentian / Pembukaan Maks |
Sehingga 20 perhentian |
Sehingga 20 perhentian |
|
Nisbah Penggantungan |
Bungkus Tunggal 2:1 |
Bungkus Tunggal 2:1 |
|
Jenis Mesin Daya tarikan |
Tanpa Gear Segerak Magnet Kekal (PM) |
Tanpa Gear Segerak Magnet Kekal (PM) |
|
Sistem Kawalan |
VVVF Tertutup-Kawalan Vektor Mikropemproses Gelung |
VVVF Tertutup-Kawalan Vektor Mikropemproses Gelung |
|
Operasi Pintu |
Pemacu Pintu Magnet Kekal Frekuensi Berubah |
Pemacu Pintu Magnet Kekal Frekuensi Berubah |
Keperluan Hoistway & Bangunan
Kedalaman Lubang (PD):Minimum 1500 mm hingga 1800 mm, ditentukan oleh kelajuan terkadar dan prestasi penyerapan lejang penimbal.
Kelegaan Overhed (OH):Minimum 4400 mm dari aras lantai siap pendaratan atas ke bahagian bawah papak bumbung angkat berstruktur.
Pembinaan Hoistway:Dinding ricih konkrit bertetulang atau rangka tiub keluli berstruktur, dengan penyokong rasuk tindak balas sisi berlabuh pada selang menegak maksimum 3000 mm untuk penjajaran pendakap rel panduan.
Penempatan Kabinet Kawalan:Bertempat di dinding boleh berkunci-kabinet keluli ceruk yang diletakkan pada dinding pendaratan atas bersebelahan dengan pintu masuk, menghapuskan kemasukan aci dalaman untuk servis rutin.
Pembuatan & Kawalan Kualiti
Pemotongan & Pemprofilan Laser CNC:Rangka struktur hoistway, anduh kereta dan kurungan diproses melalui mesin pemotong laser gentian (mencapai ketepatan pemotongan dalam ±0.05 mm), memastikan penjajaran menegak semasa pendirian tapak.
Pemesinan Rel Panduan Ketepatan:Rel panduan-dilukis sejuk digiling pada pusat pemprosesan berbilang-paksi untuk menjamin ketepatan lidah-dan-alur, meminimumkan getaran kereta dan goyangan sisi.
Penuh-Ujian Kilang Muatan:Setiap pemasangan mesin cengkaman menjalani ujian haba penuh-beban dinamik 4-jam dan elektrik pada bangku ujian dinamometer berkomputer sebelum peti.
Ujian Bukan{0}}Memusnahkan (NDT):Beban kritikal-komponen penggantungan galas dan baji gear keselamatan menjalani ujian zarah magnetik (MT) dan pemeriksaan ultrasonik untuk mengesahkan integriti struktur dan kecacatan-logam bebas.
Sistem Pemacu & Komponen Teras
Motor Segerak Magnet Kekal:Dibina menggunakan magnet kekal-neodymium{1}}tenaga tinggi-boron (NdFeB), menghasilkan ketumpatan kuasa tinggi dan kestabilan terma di bawah kitaran tugas berat (180 permulaan/jam).
Rak Daya tarikan Tanpa Gear:Aruhan-aruhan keluli aloi yang dikeraskan menampilkan ketepatan-dimesin di bawah-potongan V-alur untuk menyamakan ketegangan tali dawai dan meminimumkan lelasan setempat.
Dwi-Brek Elektromekanikal Cakera:Litar brek dua-bebas yang bertindak terus pada aci mesin, memberikan tork penahanan berlebihan yang mematuhi margin keselamatan EN 81-20.
Unit Pengawal:32-seni bina CPU dwi-bit menggunakan CAN-protokol komunikasi bersiri bas untuk diagnosis kerosakan masa nyata, pemantauan zon pintu dan ketepatan perataan dalam ±2 mm.
Sistem Keselamatan & Kecemasan
Gabenor & Alat Keselamatan Terlalu Laju:Gabenor emparan dua arah mencetuskan gear keselamatan jenis segera atau baji{1}}progresif pada landasan pemandu jika kelajuan kereta melebihi 115% daripada halaju undian.
Fungsi A3 (Perlindungan Pergerakan Kereta yang Tidak Diingini):Sistem pemantauan keselamatan bebas mengesan pergerakan kereta yang tidak dijangka dari zon pendaratan dengan pintu terbuka, memulakan brek mekanikal kecemasan serta-merta.
Peranti Penyelamat Automatik (ARD):Sistem sandaran berkuasa bateri-mendorong kereta secara automatik ke paras lantai terdekat dan membuka pintu apabila kuasa utama mati.
Perlindungan Pintu Tirai Cahaya:Tatasusunan pengesan inframerah tinggi-penuh (154 rasuk) merentangi pembukaan pintu, membalikkan penutupan pintu serta-merta apabila rasuk terputus tanpa sentuhan fizikal.
Antara Muka Penderia Seismik:Penyepaduan pecutan struktur pilihan yang menghentikan kereta di tingkat terdekat dan membuka pintu semasa gegaran seismik yang tidak normal.
Piawaian & Pematuhan Serantau
Pematuhan Pasaran Amerika Utara:Kejuruteraan dan dikilangkan untuk mematuhi kod keselamatan lif ASME A17.1 / CSA B44, termasuk parameter reka bentuk seismik khusus dan keperluan penarafan kebakaran kandang kereta.
Pematuhan Pasaran Eropah:Diperakui sepenuhnya kepada EN 81-20 (Peraturan keselamatan untuk pembinaan dan pemasangan lif) dan piawaian EN 81-50 (Peperiksaan dan ujian).
Keserasian Elektromagnet (EMC):Litar pengawal mematuhi piawaian EN 12015 (Emisi) dan EN 12016 (Imuniti), menghalang gangguan elektrik dengan membina infrastruktur komunikasi.
Sijil Pengurusan Kualiti:Dihasilkan dalam kemudahan pembuatan yang diperakui di bawah ISO 9001 (Pengurusan Kualiti), ISO 14001 (Pengurusan Alam Sekitar), dan ISO 45001 (Kesihatan & Keselamatan Pekerjaan).
Konfigurasi & Penyesuaian
Geometri Kabin:Reka letak poligon bulat, separuh-bulat, segi empat sama, segi empat tepat atau berlian yang sepadan dengan profil kaca struktur.
Spesifikasi kaca:10+10 mm atau 12+12 mm kaca keselamatan berlamina terbaja dengan pilihan salutan-E rendah untuk kawalan penambahan haba suria.
Kemasan Bingkai & Kemasan:Keluli tahan karat garis rambut, cermin-keluli tahan karat yang digilap, salutan PVD emas titanium atau serbuk RAL tersuai-pembingkaian keluli struktur bersalut.
Pilihan Lantai:Kuali keluli tersembunyi untuk-batu atau jubin yang dibekalkan oleh pelanggan,-tugas berat-getah komersil anti gelincir atau komposit kuarza kejuruteraan.
Sistem Pencahayaan:Pencahayaan bawah LED modular tersembunyi disepadukan dengan unit sandaran bateri kecemasan yang memberikan minimum 50 lux pada paras lantai.
Aplikasi
Atrium Runcit Komersial:Dipasang di atrium berbilang tingkat-pusat untuk menawarkan pemandangan panoramik tanpa gangguan ruang runcit dalaman sambil mengangkut jumlah penumpang yang tinggi.
Hotel Hospitaliti Mewah:Diletakkan di sepanjang fasad bangunan luaran atau aci lobi terbuka untuk meningkatkan pengalaman ketibaan tetamu.
Ibu Pejabat Korporat:Disepadukan ke dalam-teras penerimaan berdinding kaca untuk menyampaikan kecanggihan struktur dan estetika kejuruteraan moden.
Terminal Transit & Lapangan Terbang:Digunakan dalam-nod peredaran awam trafik tinggi yang memerlukan-ketahanan struktur tugas berat dan pengawasan keselamatan yang telus.
OEM / ODM & Sokongan Projek
Penyerahan Lukisan Kedai Kejuruteraan:Penyediaan fail AutoCAD dan Revit (BIM) terperinci, rajah beban tindak balas dan lukisan susun atur tersuai dalam masa 5 hari perniagaan selepas pengesahan dimensi aci seni bina.
Bukan-Penyesuaian Struktur Standard:Keupayaan kejuruteraan tersuai untuk kedalaman lubang bukan{0}}standard, kelegaan overhed yang dikurangkan dan keperluan zon seismik yang unik.
Kawalan Kualiti Pra-Perhimpunan:Ujian pemasangan kilang bagi pemasangan mesin cengkaman, kabinet kawalan dan pengendali pintu sebelum pembungkusan peti dan eksport.
Pakej Dokumentasi Teknikal:Manual pemasangan bahasa Inggeris yang komprehensif, skema elektrik, gambar rajah pendawaian dan perisian diagnostik yang dibekalkan dengan setiap kelompok projek.
Soalan Lazim
S: Bagaimanakah penyelenggaraan rutin dilakukan pada lif pemerhatian MRL tanpa bilik mesin?
J: Semua komponen mekanikal dan elektrik teras-termasuk mesin cengkaman, pengawal dan mekanisme pelepasan brek-diakses dari bahagian atas kereta, di dalam alur angkat melalui platform keselamatan atau dari kabinet kawalan selamat yang terletak di dinding pendaratan atas. Juruteknik tidak memerlukan bilik atas bumbung yang berasingan untuk servis peralatan.
S: Apakah keperluan beban kejuruteraan awam yang tepat dipindahkan ke struktur bangunan?
J: Jumlah beban statik dan dinamik (berat kereta, berat pengimbang, beban undian dan faktor impak) tertumpu terutamanya pada kurungan sokongan rel pemandu atas dan zon penampan lantai lubang. Gambar rajah daya tindak balas yang komprehensif (R1, R2, R3, R4) disediakan semasa fasa kejuruteraan awal untuk mengesahkan kapasiti papak konkrit dan rasuk struktur dengan jurutera struktur anda.
S: Bagaimanakah sistem mengendalikan gangguan bekalan elektrik semasa pengangkutan penumpang?
J:-Peranti Penyelamat Automatik (ARD) terbina dalam mengesan kehilangan kuasa grid dan bertukar kepada bekalan kuasa tidak terganggu dalaman (UPS). Ia menggerakkan kereta lif pada kelajuan rendah ke tingkat pendaratan terdekat, secara automatik membuka kedua-dua pintu kereta dan hoistway, dan melepaskan penumpang yang terperangkap dengan selamat.
S: Bolehkah panel kaca cerapan menahan beban angin yang tinggi untuk pemasangan bangunan luaran?
A: Ya. Untuk aplikasi luaran atau separa-luar, kepungan kaca menggunakan panel berlapis struktur berbilang-berbilang lapisan yang direka bentuk untuk menahan tekanan beban-angin tempatan dan tegasan pengembangan haba, disokong oleh kejuruteraan pengedap struktur dan profil pengapit aluminium.
S: Apakah spesifikasi bekalan elektrik yang diperlukan di-tapak untuk pengawal?
J: Kuasa utama standard memerlukan 3-fasa, 380V/415V (50Hz) atau 208V/480V (60Hz) dengan garis pembumian neutral dan pembumian bebas. Kuasa pencahayaan dibekalkan melalui litar{12}}satu fasa 220V/110V yang berasingan. Keperluan kuasa dikonfigurasikan tersuai untuk memadankan piawaian utiliti serantau bagi setiap pesanan projek.
S: Apakah masa pendahuluan standard dari tanda lukisan awal-dimatikan hingga penghantaran di pelabuhan destinasi?
J: Masa utama pemeriksaan pembuatan dan kualiti standard ialah 35 hingga 45 hari kalendar selepas kelulusan pelanggan akhir bagi lukisan kedai susun atur dan skema elektrik. Masa transit pengangkutan laut berbeza mengikut pelabuhan destinasi (biasanya 20 hingga 35 hari untuk pelabuhan utama Amerika Utara dan Eropah).
Cool tags: mesin-bilik-kurang lif cerapan, mesin China-bilik-kurang lif cerapan
