Lif Cerapan Hidraulik

Lif Pemerhatian Hidraulik Grand Fujie menggabungkan-ketinggian mekanikal dipacu bendalir dengan-berbilang sisi penutup kaca keselamatan berlamina. Direka kejuruteraan untuk bangunan rendah-hingga-pertengahan-sehingga 6 hentian (ketinggian perjalanan maksimum Kurang daripada atau sama dengan 18 m), sistem ini menghantar beban kabin terus ke lubang asas melalui silinder hidraulik bersarang-tanah. Menghapuskan bilik mesin atas bumbung mengekalkan garis bumbung seni bina sambil menawarkan keterlihatan panorama 360 darjah kepada penghuni.

Bumbung Bilik Mesin-Kurang (MRL):Unit kuasa dan kabinet kawalan dipasang di lantai-tanah terpencil atau kepungan bawah tanah (dalam jarak 10 m dari aci), mengalihkan beban struktur daripada rasuk-lantai atas.

Langsung-Lakonan / Mekanik Bertali:Dibina dengan-rod pelocok keluli yang ditarik sejuk dan tali dawai keluli segerak, memastikan permulaan yang stabil dan-ketepatan meratakan lantai dalam lingkungan ±2 mm.

Integrasi Kaca Struktur:Labah-labah-pengapit atau bingkai-panel kaca keselamatan tetap yang dipasang terus pada tiang penjuru keluli seni bina atau keluli tahan karat.

Graviti-Penurunan Berbantu:Kabin turun melalui graviti dikawal oleh injap penurun berkadar, menggunakan tenaga motor elektrik sifar semasa perjalanan menurun.

Kitaran operasi berdasarkan hukum mekanik bendalir Pascal:

Pendakian:Pam skru tenggelam mengeluarkan minyak dari takungan dan menghantar cecair tekanan tinggi-ke dalam silinder, memaksa pelocok keluli ke atas untuk mengangkat kabin.

Keturunan:Motor dinyah-tenaga semasa pengawal mengaktifkan injap penurun berkadar, membenarkan bendalir kembali ke tangki pada kadar terkawal manakala graviti merendahkan kereta.

Mikro{0}}Meratakan:Penderia lantai magnetik berkomunikasi dengan papan PLC untuk melaksanakan pembetulan tahap-mikro automatik untuk pendaratan lantai siram.

Pembinaan Aci:Rangka kerja keluli struktur sokongan sendiri- (keluli karbon Q355B) atau aci konkrit bertetulang. Toleransi kepaipan menegak mesti kekal dalam ±3 mm merentasi jumlah perjalanan.

Lokasi Bilik Mesin:Cuaca-terlindung, kepungan berventilasi ( Lebih besar daripada atau sama dengan 1.5 m × 1.5 m × 2.0 m) terletak pada aras pendaratan paling rendah dalam jarak 10 meter dari pangkalan hoistway.

Taburan Beban Pit:Lantai lubang mesti menanggung daya statik dan dinamik pekat yang dihantar oleh plat dasar bicu hidraulik (15 kN - 45 kN).

Pengudaraan & Keselamatan Kebakaran:Bukaan pengudaraan semula jadi Melebihi atau sama dengan 5% kawasan keratan-letak angkat, atau pautan ke sistem ekzos asap khusus bagi setiap kod tempatan.

Unit Kuasa:Pam skru tenggelam tertutup dalam takungan minyak untuk menyekat bunyi operasi ( Kurang daripada atau sama dengan 60 dB(A) pada 1 m).

Silinder & Plunger:Tiub keluli lancar yang diasah (Ra Kurang daripada atau sama dengan 0.4 μm) dipasangkan dengan batang pelocok bersalut -krom keras-mikro (ketebalan penyaduran Lebih daripada atau sama dengan 30 μm) untuk mengelakkan kebocoran minyak.

Seni Bina Kawalan:32-papan mikrokomputer dwi-CPU yang menjalankan logik keselamatan patuh EN81 yang disepadukan dengan pengendali pintu VVVF.

Rangka Struktur Kabin:Profil keluli karbon yang dikimpal MIG/TIG tertakluk kepada-ujian tidak memusnahkan (NDT) pada sambungan galas beban primer-.

Injap Pecah:Dipasang terus pada salur masuk minyak silinder; mengunci aliran bendalir hidraulik serta-merta jika tekanan saluran paip menurun secara tidak normal, menghalang-jatuh bebas.

Sistem Penurunan Manual:Membolehkan pelepasan manual injap hidraulik semasa gangguan kuasa, menggunakan graviti untuk menurunkan kereta ke pendaratan terdekat.

Injap Pelega Tekanan Terlebih:Menghalang tekanan litar hidraulik daripada melebihi 140% daripada tekanan beban terkadar maksimum.

Litar Interlock Pintu:Suis mekanikal dan elektrik dua hubungan-menghalang pergerakan lif melainkan semua pintu dikunci dengan selamat.

Dihasilkan dengan mematuhi rangka kerja keselamatan antarabangsa:

EN 81-20 / EN 81-50:Kod keselamatan Eropah untuk pembinaan dan ujian lif penumpang.

ASME A17.1 / CSA B44:Kod keselamatan Amerika Utara untuk lif dan eskalator (tersedia untuk eksport serantau).

Arahan Jentera 2006/42/EC:Pematuhan untuk jentera industri hidraulik.

ISO 9001:2015 & CE:Kebolehkesanan lengkap bahan mentah, prosedur kimpalan (EN ISO 15614), dan log ujian kilang.

Panel Kaca:10mm + 10mm Kaca Baja Berlamina Jelas; Rendah-Iron Ultra-Pilihan jelas; Kaca frit seramik berwarna atau bercorak-.

Kemasan Kabin:Keluli tahan karat garis rambut, kemasan cermin #8, salutan PVD titanium hitam/emas, atau venir kayu tersuai.

Konfigurasi Pintu:Tengah-pembukaan atau sisi-pintu gelangsar automatik kaca dengan pengepala keluli tahan karat.

Sistem Pencahayaan:Lampu bawah ceruk LED bersepadu ditempatkan dalam panel siling keluli tahan karat yang disikat.

Atrium Runcit Komersial:Memaksimumkan keterlihatan merentas-pusat beli-belah berbilang peringkat dan plaza-bercampur.

Hotel & Resort Butik:Berfungsi sebagai ciri seni bina pusat di-lobi terbuka.

Vila Kediaman Kelas Atas-:Menyediakan transit menegak persendirian yang boleh diakses dengan pencerobohan struktur yang minimum.

Ibu Pejabat Korporat:Melengkapkan reka bentuk bangunan dinding-langsir kaca kontemporari.

Lukisan Kejuruteraan:Penghantaran skema susun atur 2D CAD dan model 3D Revit/BIM dalam masa 48 jam selepas pengesahan ukuran aci.

Prototaip Tersuai:Pelarasan struktur tersedia untuk-dimensi tapak kaki bukan standard, zon seismik dan vektor beban tersuai.

Penyerahan Dokumen:Sijil ujian kilang, data kelayakan kimpalan (WPQR), log Ujian Penerimaan Kilang (FAT), dan manual operasi Bahasa Inggeris yang dibekalkan dengan setiap unit.

Cool tags: lif pemerhatian hidraulik, lif pemerhatian hidraulik China